共和KYOWA拉伸載荷傳感器可以測量試樣受的力，輸出電信號，以便監視、報告或控制力。是根據電感效應的原理來工作的。載荷傳感器受力后，貼在彈性體上的應變片變形，輸出與外力成正比的微弱電壓信號，將此信號經運算放大、A/D轉換送給微處理器CPU，CPU與事先設定好的數值比較，從而獲得所需的預警、報警、斷電等信號。 由于重量變化導致鋼板彈簧變形產生位移量，通過測量其位移量并用相關電路轉化成電壓輸出。平臺根據電壓的變化量來計算載重。
共和KYOWA拉(la)伸(shen)載荷傳感器的選擇需要(yao)考慮(lv)的條(tiao)件(jian)有：
應考慮量程、準確度、重復性、偏移載入錯誤、非線性、穩定補償范圍、溫度零點漂移及靈敏度。載荷傳感器自動識別、標定和調零極大地加快了試驗過程，并確保了數據的一致性和精確性。另外，開始試驗之前請考慮自識別的可用性，以防止人員出錯。
共和KYOWA拉伸載荷(he)傳感器(qi)應變(bian)測(ce)量的選擇：
任何機(ji)械系(xi)統受力后都將(jiang)變(bian)形，不管多么輕(qing)微。這(zhe)同(tong)樣適用(yong)于材料試驗系(xi)統。您系(xi)統的(de)機(ji)架、載荷傳感器和夾具(ju)不是無窮(qiong)剛性，當將(jiang)力施加到試樣上時其將(jiang)有輕(qing)微的(de)變(bian)形。這(zhe)種變(bian)形被稱(cheng)為柔度，并且可(ke)以(yi)在(zai)(zai)(zai)試驗結(jie)果(guo)中導致嚴(yan)重的(de)誤差，特別是在(zai)(zai)(zai)具(ju)有小行程要(yao)求的(de)高載荷試驗中。所以(yi)所有機(ji)架在(zai)(zai)(zai)設計方面必需包括非(fei)常堅固的(de)橫梁導軌，提供(gong)高級別的橫梁剛度，高剛度的載荷傳感器和夾具，以最大的保證試驗結果精度。要求進行試樣變形的極精確測量時。
